博萊特空壓機遇到這種排氣壓力高的問題不多見，零星發生。基本遇到，用戶都能解決，可能跟產品性能有關，還有個人使用有關。既然提到了，那就再來啰嗦兩句，怎么個解決方案。

空壓機維修最常見的事情就是螺桿空壓機排氣壓力高?我們一起來看看：

　　螺桿空壓機原因分析：

　博萊特空壓機常見排氣壓力高的情況就是進氣閥卡塞不能關閉，導致一直加載，沒法工作。我們提供的解決之道就是下面這些

1、吸氣過程：

電機驅動/內燃機轉子，主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。

　　2把進氣閥拆卸出來，卡澀不嚴重把生銹的地方用砂紙磨光滑，加點油潤滑。嚴重直接更換保養包或者總成。

　　3、檢查用氣量情況變化，如果用氣量適當減小卸載壓力高值;

　　4、檢查排除電磁閥故障;

　　5、調整壓力開關設置;

　　5、更換壓力傳感器。

知道解決方案，還是要再了解下博萊特螺桿式空壓機壓縮工作原理，這樣使用時就會更加注意和規范了，問題更好的避免。

首先是壓縮過程：

在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

其次是壓縮氣體與噴油過程：

在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

最后是排氣過程：

當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環

這就是整一個流程，大家要牢記。后面關于博萊特空壓機相關問題都可以在線聯系我們，專業解決您遇到的問題。